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闵杰 - 地铁运营工程师
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孟哪里傻 - CRRC
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猫科动物/7年HR/电影，汽车/深度网络使用
2 个回答
闵杰 - 地铁运营工程师
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还有，高铁的无缝钢轨是由5根100百米长的钢轨，在焊轨车间焊接成一根500米长的钢轨，运到铺设现场再焊接而成的.
回答完毕,希望对你有所帮助，感谢你的提问.
钢轨伸缩调节器图片如下：
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孟哪里傻 - CRRC
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铁轨使用的是耐候钢制造，这是一种高猛钢，氧化反应会出现淡红色，所以这是真的生锈！但这种锈只存在于铁轨表面，也属于一种保护层，可以延缓轨道内部的氧化锈蚀！一般这种铁轨只有新的线路才能看到，老旧线路因为摩擦.震动等原因，都是没有这层锈迹的！为什么新轨就会生锈呢？主要是因为需要静置在自然环境中去钢材内部应力的结果！
中国高速铁路的轨道都是使用的无缝技术，无缝并不是真的没有缝隙，只是把缝隙间距尽可能的增加，例如京沪铁路部分区段已达到百公里无缝！热胀冷缩的问题根据地域温差变化大概分两种解决方法，温差小的地区，采用中间强制固定，两头留缝的方式！ 温差大的地区则是根据温度变化，在一定区段内切割适放应力再焊接这种原始但有效的办法！