纯电动车有没有可能通过直接更换电池的方式完成充电？

个人见解，首先，随车携带满电电池不实际，增加了车辆负载，不如继续提高电池蓄电能力。那么更换电池需要大量的基础建设，在充电桩建设足够的基础上，需要统一电动车的电池型号，减少存储难度，同时提高更换电池的全自动化工业流程，需要分析各种电动车电池的安装拆卸工程，更替效率的提高需要整个电动车行业来配合统一制定标准，推动难度相对较大。
未来更理想的充电方式是道路化的无线充电，之前看到过报道，像特斯拉推出了无线充电的设备，类似想象成一个移动充电宝，但是这种满足单一车辆的形式不够形成便利和公共性。像美国有私人发明无线充电高速公路区，和以前老的电车公交可以理解为一样，靠铺设在地面上的无线充电区域，来给电动车充电，应该是理想的全面爆发期。但是这种革新也算的上像铁路运输业的革命一样，需要大量的基建投入，仅目前充电桩的建设都很慢来看，离我们的生活还很遥远，大多城市还处在基础轨道交通建设中。

对于公交车等 已经有采用更换电池的方案投入使用
http://js.xhby.net/system/2012/08/23/014255060.shtml
http://epaper.bjnews.com.cn/html/2013-09/17/content_465980.htm?div=-1
 
但对于私家车来说，并不现实。一是车型电池不统一，二是涉及到电池的归属和损耗不一等问题 都会使换电池变得高昂。所以对于私家车还是以提高充电速度和电池能量密度这些更重要。