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4S店的暴利

Joey 发表了文章 • 2 个推荐• 2 个评论 • 1064 次浏览 • 2020-07-05 08:40 • 来自相关话题

最近车的空调坏了，4S店报价4千。拒之。淘宝上搜索到一家店，开过去500块，大概1个小时搞定。感叹，真是一物降一物。

国产电动车品牌你最喜欢哪个？为什么？

Joey 提出了问题 • 2 人关注 • 0 个回答 • 1079 次浏览 • 2019-06-05 12:28 • 来自相关话题

自己是外行，想请教大家。

特斯拉汽车前景如何？

例不虚发探花郎提出了问题 • 2 人关注 • 0 个回答 • 1159 次浏览 • 2017-11-13 21:33 • 来自相关话题

汽车历史上有哪些经典的发动机？

HectorLee 提出了问题 • 1 人关注 • 0 个回答 • 1270 次浏览 • 2017-02-05 00:31 • 来自相关话题

如题

为什么戴姆勒集团无法将迈巴赫作为一个独立品牌运作下去？

HectorLee 提出了问题 • 1 人关注 • 0 个回答 • 1363 次浏览 • 2017-02-05 00:25 • 来自相关话题

如题，为什么宝马集团和大众集团可以坚持将劳斯莱斯和宾利以独立品牌做下去，而戴姆勒集团却无法将迈巴赫当独立品牌运作下去？

在小排量化的今天，ABB坚持在旗舰车型上面做12缸版本有哪些意义？

HectorLee 提出了问题 • 1 人关注 • 0 个回答 • 1313 次浏览 • 2017-02-05 00:17 • 来自相关话题

如题.

纯电动车有没有可能通过直接更换电池的方式完成充电？

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havensmith 回答了问题 • 5 人关注 • 2 个回答 • 3676 次浏览 • 2016-12-25 18:42 • 来自相关话题

对于公交车等已经有采用更换电池的方案投入使用 http://js.xhby.net/system/2012/08/23/014255060.shtml http://epaper.bjnews.com.cn/html/2013-09/17/conten...

如何评价斯柯达品牌以及最新的Kodiaq？

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masmak 回答了问题 • 3 人关注 • 1 个回答 • 2646 次浏览 • 2016-09-12 12:12 • 来自相关话题

首先价格肯定是他的优势来着。与其说现在是大众旗下的小众品牌的斯柯达定位比大众略低的目前市场策略，但记住这只是策略，目前已分出上汽斯柯达，独立出来。除非未来低价位车系统统放进斯柯达，不然斯柯达的路线必将是小众与品质，后期市场认可度熟知度挺高他应该跟目前的福特等...

概念汽车的归宿一般是什么？

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眺望天下回答了问题 • 3 人关注 • 1 个回答 • 2396 次浏览 • 2016-06-20 09:46 • 来自相关话题

概念汽车，或者干脆推广到概念产品，由于其理念、技术的前卫，是要有一定的研发成本的。这就暴露了研发和市场的根本矛盾。研发需要资金，直接的消耗了市场创汇收入。概念汽车的归宿，最终决定这个矛盾的两方的平衡关系：如果设计过于前卫，比如萨博汽车的贴地飞行计...

两车垂直相撞（车头垂直撞在车身上）哪边人员伤亡更重？

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黄瑎回答了问题 • 6 人关注 • 1 个回答 • 1703 次浏览 • 2016-06-02 00:20 • 来自相关话题

假设一车的车速为120km/h，另一辆车为100km/h相撞时的速度为.v1+v2=120km/h+100km/h=220km/h 相对于100km/h的车来说相撞时的速度为.v1+v2=120km/h+100km/h=220km/h 所以两个一样重。dang...

为什么汽车差速器在实际生产中采用的是两个行星齿轮的四齿轮结构？

于知提出了问题 • 2 人关注 • 0 个回答 • 1497 次浏览 • 2016-04-01 20:52 • 来自相关话题

我记得曾经在乐高的某款套件中见到过三齿轮的差速器。为什么最终三个齿轮的差速器结构没有在实际生产中大规模应用呢？

私家车应该去4s店保养吗？

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粗鄙之言回答了问题 • 3 人关注 • 1 个回答 • 2762 次浏览 • 2016-02-14 11:25 • 来自相关话题

在保修内，好一点的车都最好进4s保养，因为4s价格价格虽贵但是用的东西不会给你扯拐，而且还涉及保修问题。出了保修，就去外面，不过要注意零件和机油，这两点一定要喊外面维修店给你好好整不要用了便宜货或者不合适的机油。外面买的配件和机油一定要注意是不是原厂货，千...

为什么戴姆勒集团无法将迈巴赫作为一个独立品牌运作下去？

HectorLee 提出了问题 • 1 人关注 • 0 个回答 • 1363 次浏览 • 2017-02-05 00:25 • 来自相关话题

如题，为什么宝马集团和大众集团可以坚持将劳斯莱斯和宾利以独立品牌做下去，而戴姆勒集团却无法将迈巴赫当独立品牌运作下去？

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